Projek pengangkutan kekili pengecas port ini bermula dengan keperluan tersuai pelanggan untuk sesuatu yang istimewatroli pemindahan tanpa jejak-direka khusus untuk kawasan pelabuhan mereka untuk membawa dua kekili pengecas masing-masing seberat 5 tan dan 3 tan. Kenderaan itu menghubungkan satu hujung ke sumber elektrik dan hujung satu lagi ke kapal untuk bekalan kuasa pantai. Senario kerja unik ini meletakkan permintaan yang sangat tinggi terhadap kestabilan dan kebolehsuaian peralatan.
Proses komunikasi awal adalah mencabar. Pelanggan bukan sahaja menjelaskan keperluan pengangkutan asas tetapi juga menyediakan keperluan automasi terperinci:
Pemantauan masa-sebenartroli pindahankelajuan operasi dan maklumat status diperlukan. Kekili perlu memanjang dan menarik balik secara automatik, dan kelajuan troli-atau kelajuan gelendong-terpaksa melaraskan dalam penyelarasan dengan irama penarikan balik dan sambungan. Semua operasi untuk kedua-dua kenderaan dan kekili perlu disepadukan ke dalam satu alat kawalan jauh bersatu.
Disebabkan oleh badan kenderaan pemindahan yang sempit dan pengaruh keadaan angin yang kuat, platform itu direka bentuk dengan struktur ceruk untuk mengurangkan ketinggian keseluruhan dan meningkatkan kestabilan.
Jadual projek sangat ketat, memerlukan bukan sahaja pentauliahan dan pemasangan peralatan tetapi juga perhatian yang teliti terhadap-faktor yang secara langsung memberi kesan kepada garis masa keseluruhan.
Gabungan keperluan ini menuntut integrasi mendalam antara struktur mekanikal dan sistem kawalan pintar oleh pasukan teknikal.
Thetroli pemindahan baterikini telah berjaya tiba di gudang pengeluar kekili dan kini sedang dipasang dengan komponen kekili. Setelah pemasangan selesai, ia akan dihantar ke Belanda.
